Антикоррозийная обработка автомобиля в Бобруйске.
Профессиональная антикоррозийная обработка автомобиля в Бобруйске. Комплексная защита кузова от ржавчины, реагентов и дорожной соли. В автосервисе «АсмартСервис» в Бобруйске мы продлим жизнь вашему автомобилю, используя профессиональные составы и строго соблюдая технологию нанесения.
Надежную консервацию металла, остановку уже начавшейся коррозии, защиту сварных швов и скрытых полостей, а также дополнительную шумоизоляцию салона.
Мы не просто «мажем поверху». Мы тщательно моем днище на подъемнике, сушим скрытые полости тепловыми пушками и снимаем все пластиковые защиты и локеры для доступа к металлу.
Полный комплекс (днище + арки + скрытые полости): 2–4 дня. Технологическая пауза необходима для качественной мойки, сушки автомобиля и полимеризации составов.
Выдаем гарантийный сертификат. Обязательный ежегодный бесплатный осмотр покрытия для подтверждения гарантии.
Коррозия – тихий убийца автомобиля. В нашем климате с высокой влажностью и агрессивными реагентами зимой защита нужна каждой машине. Рекомендуется сделать антикоррозийную обработку автомобиля, если:
Покупка нового автомобиля. Заводского «антикора» часто недостаточно, особенно на бюджетных и китайских авто.
Появление рыжих точек. Первые «жучки» на арках, порогах или днище — сигнал, что защита заводского грунта нарушена.
Перед зимним сезоном. Осень — лучшее время подготовить кузов к атаке солевой слякоти.
Автомобилю исполнилось 3–5 лет. К этому возрасту заводские мастики высыхают и трескаются.
После кузовного ремонта. Сварные швы и замененные детали наиболее уязвимы для ржавчины.
Качество антикора на 90% зависит от подготовки поверхности. Нанесение состава на грязь или влагу только ускорит гниение.
Снимаем колеса, подкрылки (локеры), пластиковые защиты днища и тепловые экраны. Моем днище и арки под высоким давлением с применением спецхимии, вымывая песок из всех щелей и рамы.
Автомобиль сушится тепловыми пушками несколько часов до полного исчезновения влаги. Мастер осматривает кузов: рыхлая ржавчина зачищается механически, при необходимости наносится преобразователь ржавчины и грунт.
Наносим износостойкий битумно-полимерный или восковой состав толстым слоем. Такая антикоррозийная обработка авто образует прочную пленку, которая защищает металл от ударов камней (пескоструя) и химии.
Наносим износостойкий битумно-полимерный или восковой состав толстым слоем. Он образует прочную пленку, которая защищает металл от ударов камней (пескоструя) и химии.
Устанавливаем на место подкрылки и защиты. Удаляем следы антикора с лакокрасочного покрытия кузова, стекол и тормозных дисков.
Результат: ваш автомобиль надежно защищен капсулой от внешней среды, повышается акустический комфорт в салоне.
Подход к обработке зависит от возраста и конструкции автомобиля.
Часто приходят с «голым» металлом под пластиком и сухими полостями. Основная задача — превентивная защита. Используем бесцветные или легкие составы, уделяя максимум внимания скрытым полостям (двери, крышки багажника).
Уже имеют очаги коррозии. Здесь требуется механическая зачистка (в запущенных случаях — пескоструйная обработка) и использование составов с ингибиторами коррозии, которые «консервируют» ржавчину.
Самое слабое место — рама, которая гниет изнутри. Обязательно промываем раму специальными насадками и заливаем внутрь большое количество ML-состава для защиты от сквозной коррозии.
Совреме��ные импортные составы (например, Dinitrol, Mercasol, Prim) имеют специфический запах, но он выветривается в течение 3–5 дней. Мы стараемся отдавать машину, когда запах уже минимален.
Да, можно. Время года не имеет значения, так как все работы проводятся в теплом боксе, а автомобиль проходит принудительную сушку тепловыми пушками. Главное — не наносить состав на мокрую поверхность.
Оцинковка задерживает коррозию, но не отменяет её. Цинк со временем окисляется, особенно в местах сколов и пескоструя. Антикор защищает сам слой цинка, продлевая жизнь кузову на десятки лет.
Многих автовладельцев интересует цена антикоррозийной обработки автомобиля. Стоимость зависит от размеров автомобиля, степени коррозии, объема подготовительных работ и выбранных материалов. Точная цена рассчитывается после осмотра машины и согласования перечня работ.
Кузовной ремонт — самый дорогой вид ремонта автомобиля. Проще и дешевле предотвратить коррозию, чем переваривать пороги и менять крылья. Запишитесь на осмотр и обработку в АсмартСервис в Бобруйске.
Отзывов пока нет. Будьте первым!
Адреса
Приезжайте к нам или оставьте заявку — мы с вами свяжемся