Ремонт БМВ (BMW)
Специализированный сервис для автомобилей баварского концерна. В автосервисе АсмартСервис в Бобруйске мы обслуживаем BMW серий E, F и G. Мы знаем, как настроить Valvetronic, грамотно поменять цепи на моторах N20/N47 и обслужить систему xDrive.
Возвращение заводской динамики, устранение «масложора», чистую работу двигателя без вибраций и исправную электронику.
BMW — высокотехнологичный автомобиль, не терпящий дилетантства. Мы используем дилерское программное обеспечение ISTA/Rheingold для глубокой диагностики и кодирования.
Компьютерная диагностика: 1 час. Замена маслосъемных колпачков (без снятия ГБЦ): 1–2 дня. Замена цепи ГРМ: 1–2 дня. Ремонт системы Vanos: 1 день. Замена масла в АКПП ZF: 2 часа.
Официальная гарантия на работы и запчасти.
«С удовольствием за рулем» — слоган BMW, который работает только на исправном авто.
Сизый дым из трубы. Появляется после долгой работы на холостых или при резком старте.
Треск цепи. Металлический звук при запуске двигателя или вой при наборе оборотов.
Ошибки привода. Сообщение «Привод полная мощность недоступна».
Вибрация при разгоне. Рывки и подергивания.
Уходит антифриз. Течь патрубков, расширительного бачка или теплообменника.
Пинки АКПП. Толчки при переключении или остановке.
Дилерская диагностика и комплексный ремонт основных систем автомобиля.
Мы читаем не просто коды ошибок, а смотрим параметры работы Vanos, коррекции по топливу, давление наддува и равномерность вращения коленвала.
Меняем прокладки клапанной крышки, масляного стакана и колпачки. Меняем цепи ГРМ, требующие снятия двигателя или коробки.
Ежегодная мойка радиаторов со снятием — обязательная процедура для BMW.
Замена масла в коробках ZF 8HP и 6HP с заменой поддона-фильтра. Ремонт сервопривода раздаточной коробки.
Полный комплекс работ по устранению неисправностей с применением специализированного оборудования и инструментов.
Общие неисправности, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей BMW.
К пробегу 100–120 тыс. км колпачки твердеют, и масло начинает попадать в цилиндры, вызывая дымность и закоксовку колец.
Цепь масляного насоса воет, а цепь ГРМ растягивается, что может привести к клину двигателя.
Чувствительны к качеству масла, загрязнение клапанов Vanos или износ червячного вала Valvetronic приводит к потере мощности.
Бортовой компьютер зовет на замену раз в 15–20 тыс. км. Мы рекомендуем сократить интервал до 7–8 тыс. км.
Алюминиевая подвеска BMW обеспечивает отличную управляемость, но рычаги и сайлентблоки живут 60–80 тыс. км.
ZF рекомендует замену каждые 60–80 тыс. км. Практика показывает: с заменой масла коробки ходят 300+ тыс. км.
BMW дарит эмоции, но требует качественного сервиса. Мы знаем, как сохранить ваш автомобиль в идеальной форме. Запишитесь в АсмартСервис в Бобруйске.
Адреса
Приезжайте к нам или оставьте заявку — мы с вами свяжемся