Ремонт дизельных двигателей
Диагностика и ремонт дизельной аппаратуры и механики двигателя. В автосервисе АсмартСервис в Бобруйске мы специализируемся на восстановлении современных систем Common Rail, насос-форсунок и механической части дизельных ДВС.
Точную диагностику топливной системы, устранение дымности, восстановление тяги, ремонт турбин и форсунок, решение проблем с запуском в морозы.
Наличие специализированных стендов для проверки дизельных форсунок и ТНВД. Опыт работы с системами Bosch, Delphi, Denso, Siemens.
Ремонт топливной аппаратуры: 2–4 дня. Капитальный ремонт двигателя: от 5 до 10 дней (включая сложные станочные работы).
Официальная гарантия на работы и восстановленные узлы топливной системы.
Дизельный двигатель очень надежен, но крайне чувствителен к качеству топлива и масла. Первые признаки неисправности часто касаются топливной системы или наддува.
Трудный запуск двигателя. Машина долго крутит стартером «на холодную» или, наоборот, не заводится «на горячую».
Черный или сизый дым. Густой черный выхлоп при разгоне или сизый едкий дым на холостых.
Потеря мощности (аварийный режим). Автомобиль не тянет, отключается турбина, на панели загорается спираль накала или Check Engine.
Повышенный расход топлива. Заметное увеличение аппетита автомобиля без изменения стиля езды.
Неравномерная работа. Двигатель троит, жестко работает, плавают обороты.
Посторонние шумы. Свист турбины, металлический стук форсунок или цепи ГРМ.
Ремонт дизеля требует стерильной чистоты и высокой точности, особенно при работе с топливной аппаратурой.
Компьютерное считывание коррекций по форсункам, замер компрессии, проверка давления наддува турбины, проверка давления в рампе и тест системы на наличие стружки.
Снятие форсунок и ТНВД для проверки на стенде. Дефектовка механической части двигателя: проверка состояния поршней, стенок цилиндров, головки блока на трещины.
Ремонт или замена распылителей форсунок, клапанов-мультипликаторов, плунжерных пар ТНВД. Расточка блока, замена поршневой группы, шлифовка коленвала. Обязательная проверка и ремонт турбокомпрессора.
Сборка двигателя с новыми уплотнениями. Прописка кодов форсунок в блок управления двигателем. Финальная обкатка и проверка параметров в движении.
Результат: уверенный запуск в любую погоду, ровная работа мотора и заводской расход топлива.
Мы знаем специфику топливных систем разных производителей и умеем с ними работать.
Частые проблемы: износ насос-форсунок или пьезо-форсунок, заклинивание геометрии турбины, растяжение цепей ГРМ, течь антифриза через охладитель EGR. Выполняем ремонт турбин и замену цепей.
Надежные моторы, но чувствительные к топливу. Часто выходят из строя клапаны EGR, забиваются сажевые фильтры, проворачивает вкладыши при редкой замене масла. Делаем программное и физическое удаление экологии, замену вкладышей.
Проблемы с топливной системой Denso/Delphi, прогар шайб под форсунками, засорение маслоприемника. Проводим профилактическую чистку и ремонт топливной аппаратуры.
Черный дым — это несгоревшее топливо. Причины: льющие форсунки, нехватка воздуха или проблемы с клапаном EGR. Нужна диагностика, чтобы не прожечь поршни.
Обязательно. Медные шайбы — это расходник. При прогаре, газы прорываются в картер, что может привести к гибели мотора. Мы меняем их при каждом снятии форсунок.
В 80% случаев форсунки Common Rail подлежат ремонту. Мы меняем распылитель и клапан, настраиваем форсунку и присваиваем новый код. Это дешевле покупки новой детали.
Езда с неисправными форсунками может привести к прогару поршней и гидроудару. Обратитесь в АсмартСервис в Бобруйске для проверки дизельного двигателя при первых признаках неполадок.
Адреса
Приезжайте к нам или оставьте заявку — мы с вами свяжемся