Ремонт системы охлаждения автомобиля
Диагностика, промывка и ремонт всех узлов системы охлаждения двигателя. В автосервисе АсмартСервис в Бобруйске мы устраним течи, перегрев и вернем тепло в салон вашего автомобиля.
Стабильную температуру двигателя в пробках и на трассе, работающую печку, отсутствие утечек антифриза и защиту мотора от закипания.
Используем профессиональное оборудование для опрессовки системы (поиск скрытых утечек) и аппаратной замены охлаждающей жидкости.
Замена антифриза или термостата: 1–2 часа. Замена радиатора или помпы: от 3 часов до 1 дня. Сложный ремонт (замена радиатора отопителя со снятием панели): 1–2 дня.
Официальная гарантия на выполненные работы и герметичность соединений.
Игнорирование проблем с охлаждением — самый короткий путь к перегреву двигателя, пробою прокладки ГБЦ и дорогостоящему капремонту.
Двигатель греется. Стрелка температуры уходит в красную зону, особенно в пробках или при включенном кондиционере.
Холодный воздух из печки. Двигатель прогрет, но из дефлекторов дует холодный или чуть теплый воздух.
Уходит антифриз. Приходится постоянно доливать охлаждающую жидкость, под машиной после стоянки появляются лужи.
Постоянно работает вентилятор. Вентилятор охлаждения не выключается даже при движении по трассе или в прохладную погоду.
Сладковатый запах в салоне или снаружи. Характерный запах паров антифриза, запотевание стекол жирным налетом.
Эмульсия в масле. Белая пена на масляном щупе или масляные пятна в расширительном бачке (критическая неисправность!).
Мы не просто меняем детали, а ищем причину перегрева или утечки, чтобы проблема не вернулась.
Создание избыточного давления в системе специальным тестером для поиска мест утечек (патрубки, радиаторы, соединения). Проверка срабатывания термостата и включения вентиляторов.
Слив старой жидкости. При наличии загрязнений, ржавчины или масла — полная промывка системы химическими составами для очистки каналов блока и радиатора.
Демонтаж и установка нового основного радиатора, радиатора печки, водяного насоса (помпы), термостата или патрубков. Чистка пространства между радиаторами (конденсора и охлаждения) от пуха и грязи.
Заливка качественного антифриза (по допуску производителя), прокачка системы для полного удаления воздуха, проверка герметичности на горячем двигателе.
Результат: двигатель работает в оптимальном температурном режиме, печка греет отлично, риск перегрева исключен.
Разные автомобили имеют свои слабые места в контуре охлаждения.
Основная беда — старение резины и пластика. Трескаются патрубки, лопаются расширительные бачки, текут стыки. Радиаторы забиваются грязью снаружи и накипью внутри. Требуется комплексная ревизия шлангов и промывка.
Сложные системы с электронно-управляемыми термостатами и помпами. Часто трескаются пластиковые фланцы и тройники системы охлаждения. Насосы могут течь или клинить. Меняем пластиковые узлы на качественные аналоги и диагностируем электронику.
Проблема часто кроется в крышке радиатора (не держит давление), что приводит к выкипанию антифриза, или в забитом радиаторе печки (холодно в салоне). Производим аппаратную промывку радиатора отопителя без снятия панели.
Обычно раз в 2–3 года или каждые 60 000 км. Современные антифризы (G12+, G13) служат до 5 лет. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства и начинает разъедать детали двигателя и радиаторы изнутри.
Только в экстренной ситуации, чтобы доехать до сервиса. Вода вызывает коррозию, накипь и замерзает зимой, разрывая блок цилиндров. Постоянно ездить на воде нельзя.
Чаще всего причин три: воздушная пробка в системе, низкий уровень антифриза или забитый радиатор печки (грязью или герметиком). Мы точно определим причину на диагностике.
Перегрев даже на пару минут может привести к деформации головки блока цилиндров и дорогому ремонту. При первых признаках роста температуры или утечке жидкости обратитесь в АсмартСервис в Бобруйске.
Адреса
Приезжайте к нам или оставьте заявку — мы с вами свяжемся