Ремонт Citroen С4 Picasso
Обслуживание популярных хэтчбеков и седанов C4, C4 Picasso и C4 Aircross. В автосервисе АсмартСервис знаем, как победить масложор двигателя EP6, настроить автомат AL4 и разобраться с французской электрикой.
Исправный двигатель без долива масла, плавное переключение передач, надежный запуск в любой мороз и работающую электронику.
Огромный опыт борьбы с «капризами» моторов Prince (EP6) и продление жизни автоматической коробке AL4/AT8. Используем оригинальные инструменты для установки фаз ГРМ.
Замена термостата или помпы: 2–3 часа. Замена цепи ГРМ (EP6): 1 день. Ремонт клапанов АКПП: 1 день. Замена маслосъемных колпачков (без снятия ГБЦ): 1–2 дня.
Официальная гарантия на работы и запчасти.
C4 красив и удобен, но требует квалифицированного подхода к мотору и коробке. Рекомендуем обратиться в сервис, если:
Расход масла: литр на 1000 км — частая проблема моторов 1.6 VTi и THP.
Вентилятор постоянно молотит, аварийный режим системы охлаждения.
Ошибки Anti-pollution fault, горит Check Engine, машина троит.
Коробка падает в аварию, удары при переключении.
Течь масла из-под клапанной крышки, корпуса масляного фильтра или вакуумного насоса.
Стук в подвеске, глухой стук сзади или спереди.
Наша цель — обеспечить полное восстановление всех систем автомобиля. Процесс ремонта включает:
Точное определение кода ошибки. Например, по ошибкам фаз газораспределения мы понимаем, растянута ли цепь.
Замена цепи ГРМ, замена маслосъемных колпачков без снятия головки, устранение течей масла и антифриза.
Замена управляющих клапанов в гидроблоке, частичная замена масла и промывка теплообменника.
Ремонт блока предохранителей BSM, ремонт проводки крышки багажника.
Опыт работы с Citroen C4 позволяет выделить ряд распространенных проблем:
Текущие прокладки, растяжение цепи к 100 тыс. км, выход из строя ТНВД, отказ термостата и электропомпы.
Машина глохнет и не заводится, не работает бензонасос. Проблема в реле внутри блока.
Сайлентблоки задней балки со временем отслаиваются, появляется стук и виляние кормы.
Обязательно! Завод говорит «на весь срок», но для долгой жизни коробки менять масло нужно каждые 30–40 тыс. км.
Это защитная реакция ЭБУ на неисправность. Причины могут быть разные: от умирающего термостата до растянутой цепи ГРМ.
Да. Замена задубевших маслосъемных колпачков и раскоксовка колец часто снижают расход масла до заводских норм.
Не дайте мелким поломкам испортить впечатление от вашего Citroen C4. Приезжайте в АсмартСервис за квалифицированной помощью.
Адреса
Приезжайте к нам или оставьте заявку — мы с вами свяжемся